Publié le samedi 23 juillet 2022 par Rose Passion
La batterie de votre véhicule est à plat ? Rose Passion vous propose de découvrir comment ouvrir un capot Porsche lorsque la batterie est morte....
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Publié le lundi 18 juillet 2022 par Rose Passion
Vous vous demandez comment changer la courroie de distribution de votre Porsche Cayenne ? Découvrez les étapes dans cet article Rose Passion....
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Publié le mercredi 13 juillet 2022 par Rose Passion
Si vous ne savez pas quelle huile moteur choisir selon votre modèle Porsche, Rose Passion vous délivre quelques conseils dans cet article....
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Publié le vendredi 8 juillet 2022 par Rose Passion
Vous vous demandez comment trouver le numéro de série d’un moteur Porsche ? Il se trouve sur les papiers et sur le véhicule. Rose Passion vous en dit plus....
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Publié le dimanche 3 juillet 2022 par Rose Passion
Rose Passion vous propose un récapitulatif de la consommation moyenne des voitures Porsche et vous dévoile le record de consommation pour une Porsche....
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Publié le mardi 28 juin 2022 par Rose Passion
Ne vous demandez plus comment détecter un faux carnet d’entretien Porsche. Voici quelques conseils pour vous aider à repérer les fraudeurs....
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Publié le jeudi 23 juin 2022 par Rose Passion
Il est indispensable au bon fonctionnement de votre moteur. Découvrez quel liquide de refroidissement choisir pour votre véhicule Porsche....
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Publié le samedi 18 juin 2022 par Rose Passion
Vous ne savez pas quand changer les essuie-glaces d’une Porsche ? Rose Passion vous aide à repérer le bon moment, à les choisir et les remplacer....
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Publié le lundi 13 juin 2022 par Rose Passion
La clé électronique de votre voiture ne fonctionne plus ? Un problème de batterie. Découvrez comment changer la pile de la clé de votre Porsche....
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Publié le mercredi 8 juin 2022 par Rose Passion
Vous vous demandez comment changer la courroie de distribution de votre Porsche Boxster ? Découvrez les étapes dans cet article Rose Passion....
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Publié le vendredi 3 juin 2022 par Rose Passion
Vous vous demandez comment changer la batterie sur votre Porsche Boxster ? Rose Passion s’est penché sur la question. Découvrez ici ce qu’il faut savoir....
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Publié le dimanche 29 mai 2022 par Rose Passion
Parce que vous voulez installer un siège bébé, vous devez savoir comment désactiver l’airbag frontal de votre Porsche. Voici la marche à suivre....
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Publié le mardi 24 mai 2022 par Rose Passion
Parce que vous importez votre véhicule de l’étranger, vous vous demandez comment obtenir le certificat de conformité Porsche ? Rose Passion vous dit tout....
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Publié le jeudi 19 mai 2022 par Rose Passion
Qu’elle soit vendue aux enchères ou qu’il s’agisse d’un modèle neuf, découvrez quelle est la Porsche la plus chère dans cet article Rose Passion....
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Publié le samedi 14 mai 2022 par Rose Passion
La marque allemande ne cesse de se renouveler et d’améliorer l’existant. Découvrez quelle est la dernière Porsche produite en 2022....
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Publié le lundi 9 mai 2022 par Rose Passion
L’entretien d’une Porsche est indispensable lorsque l’on est propriétaire de ce type de véhicule. Combien ça coûte ? Rose Passion vous dévoile les tarifs....
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Publié le mercredi 4 mai 2022 par Rose Passion
Il est toujours intéressant de connaître le prix moyen d’une Porsche avant de passer à l’achat. Découvrez-le dans cet article Rose Passion....
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Publié le vendredi 29 avril 2022 par Rose Passion
Vous êtes propriétaire d’une Porsche et vous vous demandez quand faire la vidange ? Tout dépend du modèle. Rose Passion fait le point....
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Publié le dimanche 24 avril 2022 par Rose Passion
Si la Porsche 918 Spyder atteint 345 km/h, d’autres Porsche ont atteint des records de vitesse. Découvrez lesquels dans cet article....
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Publié le mardi 19 avril 2022 par Rose Passion
Le début d’année est l’occasion de faire le point sur ce que réservent les marques automobiles. Découvrez quelles sont les nouveautés en 2022 chez Porsche....
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Publié le jeudi 14 avril 2022 par Rose Passion
Acheter une Porsche d’occasion ne doit pas se faire sans vérifier un certain nombre de points techniques. Découvrez lesquels dans cet article....
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Publié le samedi 9 avril 2022 par Rose Passion
Votre voiture de luxe mérite les meilleurs soins, surtout lorsqu’il s’agit de la repeindre. Voici comment trouver un bon atelier pour repeindre sa Porsche....
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Publié le lundi 4 avril 2022 par Rose Passion
Si vous souhaitez refaire la carrosserie de votre Porsche et que vous ne savez pas par qui passer, retrouvez les conseils Rose Passion dans cet article....
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Publié le mercredi 30 mars 2022 par Rose Passion
Si la marque allemande est réputée pour la fiabilité de ses véhicules, vous pouvez toutefois vous demander comment dépanner sa Porsche. Voici quelques astuces....
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Publié le jeudi 24 mars 2022 par Rose Passion
Si vous vous demandez pourquoi la clé de contact est à gauche dans une Porsche, Rose Passion vous dévoile deux raisons possibles....
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Publié le samedi 19 mars 2022 par Rose Passion
Comment vérifier le kilométrage d’une Porsche ? Posez-vous cette question si vous êtes sur le point d’acheter une voiture d’occasion....
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Publié le lundi 14 mars 2022 par Rose Passion
Comment changer la batterie d’un Porsche Cayenne ? Cette manipulation n’est pas toujours aussi simple qu’elle en a l’air. Suivez les conseils de Rose Passion....
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Publié le mercredi 9 mars 2022 par Rose Passion
Comment trouver un garage Porsche, voici une question que vous vous posez peut-être pour acheter, louer ou réparer votre véhicule. Voici des indices....
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Publié le vendredi 4 mars 2022 par Rose Passion
Vous avez trouvé la voiture de vos rêves et vous voulez savoir comment financer une Porsche ? Rose Passion vous présente les moyens d’y parvenir....
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Publié le dimanche 27 février 2022 par Rose Passion
Comment vérifier l’historique d’une Porsche ? C’est une question que vous devez vous poser lors de l’achat d’un véhicule d’occasion. Éléments de réponse....
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Publié le mardi 22 février 2022 par Rose Passion
Vous vous demandez pourquoi acheter une Porsche Boxster est une bonne idée ? Rose Passion vous présente 5 bonnes raisons de sauter le pas....
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Publié le jeudi 17 février 2022 par Rose Passion
Quel sera le futur de Porsche ? Les moteurs thermiques vont-ils entièrement disparaître au profit des moteurs électriques ? Découvrez-le dans cet article....
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Publié le samedi 12 février 2022 par Rose Passion
Vous ne savez pas comment choisir sa Porsche selon vos besoins ? Rose Passion fait le point et vous délivre une liste de Porsche qui pourraient convenir....
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Publié le lundi 7 février 2022 par Rose Passion
Vous ne savez pas quelle Porsche choisir pour débuter au volant d’une sportive ? Rose Passion vous présente une sélection dans tous les budgets....
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Publié le mercredi 2 février 2022 par Rose Passion
Vous ne savez pas quelle première Porsche acheter parmi les sportives, les SUV, les familiales ou les Classic ? Rose Passion vous éclaire....
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Publié le vendredi 28 janvier 2022 par Rose Passion
Ne vous demandez plus quelles sont les Porsche les plus rares. Rose Passion vous présente les Porsche éditées à moins de 100 exemplaires....
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Publié le dimanche 23 janvier 2022 par Rose Passion
Vous vous demandez peut-être comment est défini un modèle de prestige chez Porsche, sachant que toutes les autos de la marque sont prestigieuses ? Réponse....
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Publié le mardi 18 janvier 2022 par Rose Passion
Quelle Porsche ancienne acheter ? Pour l’amour des vieilles voitures, pour investir ou pour la collection, découvrez 6 modèles phares de la marque....
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Publié le jeudi 13 janvier 2022 par Rose Passion
Vous cherchez une voiture de tous les jours. Vous ne savez pas quelle Porsche acheter pour une utilisation quotidienne. Découvrez la sélection Rose Passion...
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Publié le samedi 8 janvier 2022 par Rose Passion
Vous ne savez pas où faire réviser votre Porsche ni en quoi consiste ce contrôle obligatoire pour votre auto ? Rose Passion vous dit tout....
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Publié le lundi 3 janvier 2022 par Rose Passion
Que pensez-vous de Porsche et quelle est la vision de la marque dans le monde ? Rose Passion a mené l’enquête : l’aura de la marque est indéniable....
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Publié le mercredi 29 décembre 2021 par Rose Passion
Vous ne savez pas où louer une Porsche ? Rose Passion vous délivre quelques solutions pour résoudre votre problème de location de Porsche....
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Publié le vendredi 24 décembre 2021 par Rose Passion
Comment choisir sa Porsche d’occasion en toute sérénité ? Pour ne pas vous tromper, vérifiez certains critères. Rose Passion vous les présente....
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Publié le dimanche 19 décembre 2021 par Rose Passion
Vous cherchez un endroit où entretenir correctement votre Porsche ? Rose Passion vous donne quelques conseils sur l’entretien régulier de votre voiture....
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Publié le mardi 14 décembre 2021 par Rose Passion
Si vous vous demandez comment conduire une Porsche pour pleinement en profiter, Rose Passion vous délivre quelques conseils dans cet article....
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Publié le jeudi 9 décembre 2021 par Rose Passion
Est-ce raisonnable de rouler en Porsche au quotidien ? Vous ne savez pas quoi répondre à cette question ? Rose Passion le fait pour vous....
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Publié le samedi 4 décembre 2021 par Rose Passion
Rose Passion vous fait découvrir quelle est la meilleure voiture de sport de la gamme Porsche. Ou plutôt quelles sont les meilleures, elles sont plusieurs....
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Publié le lundi 29 novembre 2021 par Rose Passion
Vous vendez votre voiture de sport et vous voulez savoir comment vendre sa Porsche en toute sécurité ? Suivez les conseils de Rose Passion....
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Publié le mercredi 24 novembre 2021 par Rose Passion
Vous vous demandez comment connaître les options de votre Porsche ? Rose Passion vous présente le système de codes options et vous aide à les décrypter....
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Publié le vendredi 19 novembre 2021 par Rose Passion
Pourquoi acheter sa Porsche en France quand on peut le faire à l’étranger ? Rose Passion vous présente quelques bonnes raisons d’acheter dans l’hexagone....
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Publié le dimanche 14 novembre 2021 par Rose Passion
Vous voulez connaître la valeur de votre véhicule et vous vous demandez comment est calculée la cote Porsche ? Rose Passion vous dit tout....
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Publié le mardi 9 novembre 2021 par Rose Passion
Porsche 911, Cayenne, Boxster, Taycan… Quelle est la Porsche préférée des Français ? Rose Passion vous le fait découvrir dans cet article....
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Publié le jeudi 4 novembre 2021 par Rose Passion
Vous avez trouvé la Porsche de vos rêves ? Afin que le rêve ne se transforme pas en cauchemar, découvrez comment inspecter une Porsche lors d'un achat....
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Publié le dimanche 31 octobre 2021 par Rose Passion
Où assurer une Porsche est la question que se pose n’importe quel nouveau propriétaire d’une voiture de la marque allemande. Voici des éléments de réponse....
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Publié le mardi 26 octobre 2021 par Rose Passion
La saison froide approche, découvrez comment stocker une Porsche en hiver pour la protéger et ainsi en profiter dès le retour du printemps....
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Publié le jeudi 21 octobre 2021 par Rose Passion
Il existe plusieurs endroits où acheter une Porsche neuve. Rose Passion vous les présente afin de vous aider à choisir celui qui vous convient....
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Publié le samedi 16 octobre 2021 par Rose Passion
Quel Porsche Macan choisir ? La sortie de la nouvelle version est l’occasion de se poser la question. Découvrez ce qui change dans cet article....
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Publié le lundi 11 octobre 2021 par Rose Passion
Ne vous demandez plus où essayer une Porsche. Rose Passion a listé pour vous les différents endroits vous permettant ce petit plaisir....
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Publié le mercredi 6 octobre 2021 par Rose Passion
Si vous vous demandez pourquoi acheter une Porsche, c’est que vous ne connaissez pas encore bien la marque allemande. Découvrez ce qu’il faut savoir dans cet article....
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Publié le vendredi 1 octobre 2021 par Rose Passion
Si vous ne savez pas comment trouver le concessionnaire Porsche le plus près de chez vous, découvrez ici les conseils Rose Passion....
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Publié le dimanche 26 septembre 2021 par Rose Passion
Envie d’investir dans une voiture hybride ou électrique ? Découvrez dans cet article quelles sont les voitures Porsche électriques....
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Publié le mardi 21 septembre 2021 par Rose Passion
Quelle est la puissante des Porsche ?...
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Publié le jeudi 16 septembre 2021 par Rose Passion
Vous vous demandez quelle est la Porsche Panamera la plus puissante ? Rose Passion vous le délivre dans cet article : la Turbo S E-Hybrid Sport Turismo....
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Publié le samedi 11 septembre 2021 par Rose Passion
Vous vous demandez où acheter une Porsche d’occasion ? Annonces de particuliers, de professionnels, centre Porsche ou mandataires, voici quelques pistes....
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Publié le lundi 6 septembre 2021 par Rose Passion
Pourquoi rouler en Porsche ? C’est une question que l’on peut se poser avant d’acheter un véhicule. Voici 6 bonnes raisons prouvant que c’est un bon choix....
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Publié le mercredi 1 septembre 2021 par Rose Passion
Pas question de mettre les gaz sur la route. Le plaisir de la vitesse se prend sur les pistes de course. Alors, quelle Porsche pour rouler sur circuit ?...
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Publié le vendredi 27 août 2021 par Rose Passion
Envie de vous faire plaisir avec une voiture sportive ? Vous vous demandez comment choisir sa première Porsche ? Rose Passion vous donne quelques conseils....
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Publié le dimanche 22 août 2021 par Rose Passion
Il est parfois intéressant de savoir quelle Porsche prend de la valeur avant d’effectuer son achat. Rose Passion vous livre ici une petite sélection....
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Publié le mardi 17 août 2021 par Rose Passion
Vous voulez savoir où acheter une Porsche en Europe ? Rose Passion vous indique les pays les plus intéressants et les différents biais pour votre achat....
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Publié le jeudi 12 août 2021 par Rose Passion
Si vous vous demandez quelle Porsche est la plus fiable, la 911 se situe en tête de plusieurs classements, toutes marques confondues. Découvrez-les ici....
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Publié le samedi 7 août 2021 par Rose Passion
Heureux propriétaire, vous vous demandez comment restaurer votre Porsche ? Du démontage au remontage, Rose Passion vous donne les 5 étapes à suivre....
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Publié le lundi 2 août 2021 par Rose Passion
Quelle Porsche pour investir ? Découvrez les critères à prendre en compte et 5 modèles Porsche qui prennent de la valeur au fil du temps....
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Publié le mercredi 28 juillet 2021 par Rose Passion
Il n’est pas toujours évident de savoir comment évaluer une Porsche. Heureusement, il existe plusieurs façons d’y parvenir. Rose Passion vous les présente....
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Publié le vendredi 23 juillet 2021 par Rose Passion
Vous voulez savoir pourquoi les vieilles Porsche sont si chères ? Rose Passion vous dévoile quelques pistes explicatives dans cet article....
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Publié le dimanche 18 juillet 2021 par Rose Passion
Si vous vous demandez quelle est la Porsche la plus vendue en France ces dernières années, Rose Passion vous donne la réponse dans cet article....
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Publié le mardi 13 juillet 2021 par Rose Passion
Pourquoi acheter une Porsche Cayman ? Parce que vous avez besoin d’une voiture sportive et polyvalente. Rose Passion vous présente ses autres qualités....
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Publié le jeudi 8 juillet 2021 par Rose Passion
Vous vous demandez quelle est la meilleure Porsche ? Rose Passion s’est posé la même question. Vous voulez découvrir notre sélection ? Elle est ici....
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Publié le samedi 3 juillet 2021 par Rose Passion
Vous ne savez pas quelle Porsche Boxster acheter? Rose Passion vous présente les quatre générations pour vous aider à prendre votre décision....
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Publié le lundi 28 juin 2021 par Rose Passion
Vous vous demandez quelle est la plus belle Porsche ? Rose Passion s’est posé la même question. Voici un Top 10 des plus belles voitures Porsche....
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Publié le mercredi 23 juin 2021 par Rose Passion
Vous ne savez pas comment bien vendre votre Porsche ? Rose Passion vous délivre 5 conseils qui vous aideront à cibler l’acheteur et à concrétiser la vente....
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Publié le vendredi 18 juin 2021 par Rose Passion
Vous ne savez pas quelle Porsche acheter pour collection ? Rose Passion vous présente 5 véhicules emblématiques de la marque pour vous aider à concrétiser votre rêve....
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Publié le dimanche 13 juin 2021 par Rose Passion
La question quelle Porsche choisir entraîne une autre question : quel usage en ferez-vous ? Voici différents modèles Porsche selon ce critère....
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Publié le mardi 18 mai 2021 par Rose Passion
Vous ne savez pas quel Porsche Cayenne choisir ? Rose Passion vous présente les trois générations de Porsche Cayenne pour vous aider dans votre choix....
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Publié le jeudi 13 mai 2021 par Rose Passion
Avril 2013. Comme son ainée la Panamera facelift est présentée au salon de Shanghai. Pas de coïncidence, ce pays étant typique des nouveaux marchés que cible directement la grosse berline Porsche. On préfère dire de cette nouvelle gamme qu’il s’agit d’une phase 1.5 car elle repose sur les mêmes bases que la précédente, mais propose des avancées technologiques et une...
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Publié le samedi 8 mai 2021 par Rose Passion
La Panamera doit permettre à Porsche de conquérir une nouvelle clientèle, comme l’avait fait le Cayenne en son temps. Cette fois, il s’agit d’acheteurs amateurs de grosses voitures luxueuses. Bien entendu, la Panamera étant une Porsche, elle se devra d’être très performante et sportive. Mais il s’agit aussi de faire entrer la marque dans une nouvelle ère de qualité, notamment...
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Publié le lundi 3 mai 2021 par Rose Passion
Le nouveau tigre de Porsche (la signification du mot indonésien Macan) se positionne d’emblée comme l’équivalent au Cayenne de ce qu’est le Cayman pour la 911. Issu du même ADN que le Cayenne, il est plus concentré, plus aiguisé. Le petit nouveau est une incontestable réussite esthétique, de l’avant comme de l’arrière. Ce que deux générations de Cayenne n’ont pas...
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Publié le mercredi 28 avril 2021 par Rose Passion
Le Cayman est d’abord présenté en version S et débute sa commercialisation en novembre 2005. Le nouveau coupé Porsche est bien plus qu’un «Boxster avec un toit». Esthétiquement, il est impossible de confondre les deux modèles de la gamme 987. Le Cayman a un bouclier avant spécifique (entrées d’air plus larges, antibrouillards ronds, le tout souligné par des lames obligatoirement...
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Publié le vendredi 23 avril 2021 par Rose Passion
Juste avant le bouclage de ce guide, Porsche a dévoilé la 3e génération de son Cayenne. Il ne s’agit bien entendu pas ici de vous servir un guide d’achat complet sur ces nouveautés, que nous n’avons même pas encore pu essayer et sur lesquelles nous n’avons pour l’instant que des informations succinctes. Néanmoins, nous avons souhaité survoler avec vous ce...
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Publié le dimanche 18 avril 2021 par Rose Passion
La deuxième génération de Cayenne arrive dans un environnement politique et commercial très différent de celui qui existait lorsque la première gamme avait été imaginée. L’écologie est sur le devant de la scène et les premières victimes désignées par ceux qu’on surnommera rapidement les «Khmers Verts» sont les gros 4x4. Il y a aussi un problème spécifique au Cayenne. Le...
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Publié le mardi 13 avril 2021 par Rose Passion
Avec le recul, impossible de ne pas trouver le Cayenne visionnaire. Sur le plan commercial, l’idée d’aller défricher un tout nouveau terrain (oui, le jeu de mots est voulu ;) ) pour Porsche va se révéler très sage. Le Cayenne deviendra en effet la meilleure vente de Porsche. Il se dévoile initialement en V8 uniquement, le Cayenne S et ses...
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Publié le jeudi 8 avril 2021 par Rose Passion
La Carrera GT se dévoile en premier lieu sous la forme d’un concept car montré au Mondial de l’Automobile en 2000. Une voiture proposant 558 ch et conçue par le service compétition de Porsche. Trois ans plus tard, au salon de Genève, la version de série n’a guère changé esthétiquement (modification des feux, ajout d’un double toit démontable, légers changements...
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Publié le samedi 3 avril 2021 par Rose Passion
Peu de différences à l’extérieur entre une Carrera 2.7 et 3.0, hormis le rétro extérieur plus gros de cette dernière, qui est peint couleur caisse et électrique. Les jantes sont des Fuchs 15’’ en 6’’ de large à l’avant et 7 à l’arrière, dont l’étoile est chromée. La Carrera 3.0 bénéficie bien entendu du nouveau procédé de galvanisation pour lutter...
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Publié le lundi 29 mars 2021 par Rose Passion
La génération 987 est présentée au Mondial de Paris en septembre 2004. Le Boxster est à 80% nouveau, et ça se voit surtout de l’avant où il affirme enfin une personnalité différente de celle de la 911. Les changements sont nombreux : hanches élargies, poignées de porte (ce sont celles de la 997) cambrées vers l’extérieur, arceaux (de forme différente...
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Publié le mardi 23 mars 2021 par Rose Passion
Le 6 janvier 1993 au salon de Détroit (USA), Porsche fait sensation en dévoilant l’étude Boxster. «Son design doit susciter des émotions mais aussi raviver le souvenir de 50 ans de tradition de l’auto sportive chez Porsche,» explique alors Harm Lagaay, directeur du design Porsche. On comprend vite que côté héritage, le Spyder 550 est dans la tête des designers....
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Publié le jeudi 18 mars 2021 par Rose Passion
La nouvelle Turbo est présentée au salon de Genève 2006. La recette reste la même avec les hanches larges. Comme ici il s’agit de celles des Carrera 4, c’est à dire 44 mm de plus que les «caisses étroites» des Carrera 2. La 997 Turbo fait 22 mm de largeur en plus par rapport à la 996 Turbo. Une largeur...
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Publié le samedi 13 mars 2021 par Rose Passion
La 996 GT3 RS était une série limitée mais non numérotée. Avec la 997, dès la présentation de la GT3 au salon de Genève 2006, la RS est annoncée pour septembre de la même année. Elle propose une légère réduction de poids (20 kg, soit 1375 kg) grâce entre autre à un aileron en carbone et un capot avant et...
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Publié le lundi 8 mars 2021 par Rose Passion
En 2006, Porsche présente la déclinaison GT3 de la 997 et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle scotche tout le monde. Véritable calque de la version de compétition conçue pour la Carrera Cup, son look est ravageur avec notamment sa double sortie d’échappement centrale. Son bouclier avant est aussi sportif que son arrière-train, et que ce nouvel aileron...
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Publié le mercredi 3 mars 2021 par Rose Passion
Un hymne à la voiture de sport. Voilà comment on pourrait résumer cette super GT2 que Porsche offre à la génération 997. Les appellations «RS» et «GT2» n’avaient jamais été couplées auparavant. Elles donnent un mélange détonnant. Cette GT2 RS est en fait la 997 GT2 phase 2, que Stuttgart a donc voulue encore plus extrême. Une auto proposée en...
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Publié le vendredi 26 février 2021 par Rose Passion
La 997 GT2 est commercialisée en novembre 2007. La formule reste la même: la base est celle de la Turbo, mais en propulsion et encore plus puissante. Cette GT2 devient de fait la 911 de série la plus puissante avec ses 530 ch à 6500 t/mn et son couple de 680 Nm entre 2200 et 4500 t/ mn. Comme vous...
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Publié le dimanche 21 février 2021 par Rose Passion
La Tiptronic S est toujours proposée, mais en plus performante. Ainsi si on débranche le PSM en mode manuel, elle ne passe le rapport supérieur que sur les ordres du conducteur. Sur le train avant, une nouvelle traverse permet de déplacer les points d’ancrage et d’augmenter les voies de 21 mm. Même traitement, par le biais d’un cadre en alu,...
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Publié le mardi 16 février 2021 par Rose Passion
Lorsqu’elle est dévoilée au salon de Francfort en 1999, la Turbo donne un sérieux coup de fouet esthétique à une gamme 996 que les puristes trouvent jusque là plutôt fade. Les différences avec les versions atmosphériques (la 996 en est alors à sa phase 1, c’est à dire le moteur 3.4 et les phares en «jaune d’œuf») sont nettement plus...
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Publié le jeudi 11 février 2021 par Rose Passion
Personne ne l’attendait celle-là, lorsque Porsche la présente en plein été 2003, renouant ainsi avec une appellation mythique. La RS n’est livrable qu’en une couleur : blanc. Les jantes peuvent être bleues ou rouges avec les bandes GT3 RS de la même couleur. Pas difficile, donc, de reconnaître une RS. Surtout que ses rétros sont en carbone, comme son aileron....
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Publié le samedi 6 février 2021 par Rose Passion
Salon de Genève 1999. Surprise, la RS s’appelle dorénavant GT3. Une dénomination inédite pour la 911 qui fait référence à la catégorie vers laquelle l’auto est destinée en compétition. Esthétiquement, la GT3 transforme la génération 996. Boucliers, jupes latérales… autant d’éléments permettant de la différencier. Mais il y a surtout un aileron et des jantes qui vont marquer les esprits...
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Publié le lundi 1 février 2021 par Rose Passion
La GT2 se pose comme le pinacle de la gamme 996 lorsque Porsche la dévoile au salon de Genève en mars 2001. Sur une base de Turbo, le look est encore plus extrême avec notamment bouclier avant et aileron arrière différents. La GT2 pèse 1440 kg, 100 de moins que la Turbo, dont elle n’a pas gardé les sièges arrière,...
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Publié le mercredi 27 janvier 2021 par Rose Passion
Elle a aujourd’hui plus de 20 ans ! Et oui, cela peut surprendre mais celle par qui le scandale arrive n’est plus si jeune (Porsche vient d’ailleurs de l’ajouter à ses modèles considérés comme « classics »). Le scandale ? Mais quel scandale ? Le mot, un peu fort, est à l’image des réactions que cette 911 a suscité en...
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Publié le vendredi 22 janvier 2021 par Rose Passion
Pour la première fois, la 911 Turbo de série passe la barre des 400 cv, devient biturbo et 4x4. Lorsqu’elle est présentée au salon de Genève en 1995, la 993 Turbo est considérée comme la digne héritière de la 959. Le bloc propulseur est issu des 993 Carrera. Il reste à 3,6 litres, mais utilise un simple allumage et deux...
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Publié le dimanche 17 janvier 2021 par Rose Passion
La 993 a été présentée en janvier 1995 au salon d’Amsterdam. Le modèle est facile à reconnaître. Jupes latérales en plastique, double languette sous le bouclier avant, jantes de 18 avec rivets apparents et un aileron arrière spécifique et non escamotable. Au-delà de l’aspect esthétique, on a bien entendu cherché l’efficacité. Par le biais de l’allégement d’abord, avec 100 kg...
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Publié le mardi 12 janvier 2021 par Rose Passion
Dans les années 90, Porsche a besoin de produire une série très restreinte de voitures pour homologuer sa participation dans le championnat GT2. La 993 GT était née. Une machine impressionnante puisque basée sur la Turbo, mais sans la transmission intégrale. Afin de l’homologuer, Porsche a donc dû produire des versions routières de ce monstre créé pour la compétition. Cette...
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Publié le jeudi 7 janvier 2021 par Rose Passion
Cela change avec la phase 2, qui sera disponible en concession à partir de 1996. L’aspect général de la 993 n’est pas modifié, ce qui permet de ne pas démoder d’un coup les 993 phase 1 tout en se concentrant sur l’essentiel : la mécanique et le choix. Car la gamme s’étoffe considérablement avec l’arrivée d’une vraie nouveauté, la 993...
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Publié le samedi 2 janvier 2021 par Rose Passion
Commercialisée à partir de septembre 2013, la nouvelle gamme Turbo dépasse maintenant allégrement les 500 ch. Il convient en effet de parler de nouvelle gamme, car Porsche adopte désormais la même structure que celle de la gamme atmo ; deux niveaux de motorisations. La Turbo S n’est donc plus la cerise sur le gâteau, généralement offerte à la clientèle quand...
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Publié le lundi 28 décembre 2020 par Rose Passion
La commercialisation de la 991 GT3 en août 2013 est le début d’une nouvelle ère. Celles des 911 tout automatique. Même plus de boîte manuelle possible. Autre changement de philosophie, les roues arrière sont désormais directrices. Sans oublier un autre fait d’importance : l’abandon du moteur Mezger. Si la cylindrée ne change pas, le bloc, lui, est en effet entièrement...
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Publié le mercredi 23 décembre 2020 par Rose Passion
La 8ème génération de 911 est née à l’ère d’Internet. Eh bien le réseau va en profiter pour perturber sa naissance. Les premières infos devaient être publiées par Porsche le 1er septembre 2011. Mais tout avait déjà fuité sur le Net le 17 août, obligeant Porsche à avancer l’officialisation au 23 août. Peu importe, tant la nouvelle réserve quand même...
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Publié le vendredi 18 décembre 2020 par Rose Passion
Cette fois, c’est du sérieux. GTS veut dire Gran Turismo Sport. Trois lettres pour des modèles encore plus ludiques, encore plus sportifs. Et encore plus beaux, serait-on tenté d’ajouter en découvrant les Boxster et Cayman GTS livrables à partir de mai 2014. Déjà que les Boxster et Cayman 981 étaient d’incontestables réussites esthétiques, ils sont ici sublimés. Sur les GTS,...
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Publié le dimanche 13 décembre 2020 par Rose Passion
Si on se doute que les nouveaux Cayman ne sont pas loin, ce sont les Boxster 981 qui sont dévoilés en premier, début 2012, pour une commercialisation en avril. Première surprise, à l’image de la 991 Carrera, le Boxster redescend en cylindrée. Le 981 sera donc un 2.7. Toujours pour faire comme les grandes sœurs 911, le S garde la...
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Publié le mardi 8 décembre 2020 par Rose Passion
La 944 a été un succès et Porsche souhaite poursuivre sur cette lancée. Mais pour y parvenir, l’auto a besoin d’un bon renouveau. Au final, la nouvelle version se présente comme une gamme à part entière, même si elle est très fortement issue de la 944 S2. La 968 est donc assimilable à un profond lifting de cette dernière. Les...
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Publié le jeudi 3 décembre 2020 par Rose Passion
La première Turbo en génération 964 est d’abord une 930 modernisée. Basée sur le 3.3 de son ainée, c’est une auto de transition en attendant la «vraie»Turbo de cette génération que sera la 3.6. Pourquoi pas une vraie Turbo tout de suite ? Chez Porsche on avait envisagé de proposer une sorte de «mini 959». Nom de code du projet...
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Publié le samedi 28 novembre 2020 par Rose Passion
Présentée fin 1990, la 964 ne sera pourtant commercialisée qu’un an plus tard, pour le millésime 92. La totalité des 2279 exemplaires (dont 290 N/GT et 76 Touring) sera d’ailleurs écoulée sur ce millésime. L’importance de ce modèle devient claire quand on songe qu’il marque la renaissance d’une appellation qui n’avait plus été utilisée sur la 911 depuis… la 2.7...
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Publié le lundi 23 novembre 2020 par Rose Passion
Présentée au salon de Paris 1988, la 964 révolutionne une 911 qui n’avait pas vraiment bougé (ni esthétiquement, ni techniquement) depuis 1973 et l’arrivée des caisses G. La nouvelle génération n’y va pas de main morte puisqu’elle se dévoile d’abord en Carrera 4 avec transmission intégrale (une première pour la 911) et qu’elle revendique 87% de composants nouveaux. Le look...
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Publié le mercredi 18 novembre 2020 par Rose Passion
Salon de Francfort 1983. Sur le stand Porsche, un prototype baptisé Gruppe B. Il vise à permettre l’homologation dans les championnats FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile). L’engin, équipé du moteur de la 956 et se posant en vitrine du savoir-faire du centre technologique de Weissach, est un succès commercial immédiat avec la signature de 200 bons de commande, malgré...
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Publié le vendredi 13 novembre 2020 par Rose Passion
La 944 reprend la ligne avant de la Carrera GT mais intègre l’élargissement du train arrière dans des galbes qui lui donnent un profil inimitable. Le moteur d’origine Porsche est en fait un demi moteur de 928. La grosse cylindrée unitaire nécessitera la mise en place de deux arbres d’équilibrage en haut et en bas du bloc. Le moteur est...
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Publié le dimanche 8 novembre 2020 par Rose Passion
Destinée à succéder à la 911 et afin de répondre aux nouvelles normes américaines en terme de bruit, de pollution et de sécurité passive, la 928 est présentée en mars 1977 au salon de l’auto de Genève. C’est une voiture d’ingénieurs. En effet, partis d’une feuille blanche, ceux-ci ont eu toute la liberté de créer la GT parfaite. Elle fût...
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Publié le mardi 3 novembre 2020 par Rose Passion
La 924 est née d’une étude proposée en 1972 par Porsche àVolkswagen dans le but de créer un coupé sportif bon marché. Malgré l’idée d’économie générale du projet, Porsche propose une solution innovante qui sera la marque de fabrique de la 924 jusqu’à la 968 : le système Transaxle. La boîte est rejetée à l’arrière et reliée rigidement au moteur...
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Publié le jeudi 29 octobre 2020 par Rose Passion
Même la brochure de la 918 Spyder est select et rare. Au début de cet ouvrage 3 photos. De profil, la 918 Spyder surplombe la 917 à gauche et la RS Spyder à droite. Deux modèles de course au palmarès prestigieux. Le message est clair: il n’y a pas que le nom de cette nouvelle Porsche qui soit empreint de...
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Publié le dimanche 25 octobre 2020 par Rose Passion
Que se passe-t-il lorsque deux géants de l’automobile allemande ont besoin d’un nouveau modèle ? La 914 ! D’un côté Porsche, qui à la fin des années 60 a grand besoin de se trouver un modèle d’entrée de gamme pour remplacer la 912 dont la production va bientôt s’achever. Chez Volkswagen, le problème est le même mais de l’autre côté...
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Publié le mardi 20 octobre 2020 par Rose Passion
Pour les équipes Porsche, le projet 901 était censé être une amélioration de la 356 de l’époque (la série C), pas une nouvelle gamme. L’idée du 6 cylindres était là dès la 356 mais l’histoire est en marche et cette 356 laissera la place à une 911 initialement déroutante pour la clientèle. C’est qu’elle est presque 30% plus chère que...
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Publié le jeudi 15 octobre 2020 par Rose Passion
La SC, pour Super Carrera, est une 911 des heures sombres. Celles durant lesquelles Ernst Fuhrmann, le patron de Porsche de 1972 à 1980, veut enterrer l’auto. Pour le millésime 78, l’usine fusionne les deux modèles en un. Exit les 2.7 et Carrera 3.0, bienvenue à la SC. Enfin, le mot est un peu fort, car les fans sont déçus...
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Publié le samedi 10 octobre 2020 par Rose Passion
La GT1 est née du souhait de Porsche de s’engager dans le nouveau championnat BPR de courses de GT au milieu des années 90. Dès 1995, Mc Laren avait sorti la F1, qui reste encore aujourd’hui un véritable mythe et dont les versions routières dépassent allègrement les 6 millions d’euro à la revente. L’année suivante, Porsche présente un autre mythe,...
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Publié le lundi 5 octobre 2020 par Rose Passion
Par sa longévité, la Turbo 3.3 est exceptionnelle dans l’histoire de la 911 Turbo. Douze années, rien que ça, pour ce mythe aussi connu sous son nom de code «930». Elle a bien entendu évolué au cours de cette carrière, au point de devenir presqu’une machine différente (en comportement en tout cas), dans son ultime évolution en boîte 5 commercialisée...
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Publié le mercredi 30 septembre 2020 par Rose Passion
La 3.2 est présentée au salon de Francfort 1983. Elle remplace la SC, sans apporter de modifications majeures au niveau du look. La plus grosse différence est peutêtre le monogramme arrière, qui passe d’un «911» enchevêtré de «SC» à l’appellation «Carrera». Un nom, et une série, qui vont devenir mythiques. D’abord parce que la 3.2 confirme le renouveau de la...
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Publié le vendredi 25 septembre 2020 par Rose Passion
Le lancement de la Turbo au salon de Francfort 1974 fait l’effet d’une bombe. Tous les passionnés de voitures qui s’en souviennent ont été marqués à vie par l’arrivée de cette bête sauvage. La Turbo est née de la compétition, mais a immédiatement été dirigée vers le grand tourisme haut de gamme. Elle devait incarner le summum au niveau équipement...
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Publié le dimanche 20 septembre 2020 par Rose Passion
Elle est l’icône d’une génération. Celle de l’avant choc pétrolier de 1973, qui mettra d’ailleurs un terme à sa carrière, de fait trop courte. La 2.7 RS sera produite sur un millésime uniquement, celui de 1973. Une petite année qui lui a pourtant suffit à marquer à jamais les esprits des porschistes. La RS est présentée au salon de Paris...
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Publié le mardi 15 septembre 2020 par Rose Passion
Le salon 1973 présente une nouvelle gamme Porsche qui fait plutôt figure de révolution que d’évolution pour les amateurs de la marque. Troisième changement de cylindrée, deuxième changement d’appellation des modèles, mais surtout premier changement de look important. Sur le plan esthétique, le néophyte n’y verrait sans doute que des modifications de détails, mais pour les porschistes celles-ci sont profondes....
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Publié le jeudi 10 septembre 2020 par Rose Passion
Ah la belle année 1971 ! Tout va bien. Porsche et Ferrari nous font vibrer en endurance et Porsche gagne les 24 Heures du Mans pour la deuxième année d’affilée avec la 917. La crise pétrolière est à seulement deux ans, mais personne ne l’anticipe encore, ni ne s’en soucie. Au salon de Paris, Porsche dévoile une deuxième augmentation de...
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Publié le samedi 5 septembre 2020 par Rose Passion
Ouverture du film Le Mans. Steve Mc Queen conduit une 2.2 S. Est-il besoin de rajouter quelque chose pour faire la légende de cette génération qui dura finalement peu de temps entre les 2.0 originelles et les 2.4 ? La gamme 2.2 vivra 2 ans. Elle reprend les 3 principaux modèles de la gamme précédente, embarque toutes les améliorations portées...
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Publié le lundi 31 août 2020 par Rose Passion
Salon de Francfort 1963. Un moment d’histoire dans la production automobile avec la présentation de la 901, qui deviendra immédiatement 911 pour ne pas usurper la propriété intellectuelle de Peugeot, détenteur de toutes les dénominations en 3 chiffres avec un 0 au milieu. Cette première 911 déroute les porschistes. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’elle n’est pas le modèle qu’elle...
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Publié le mercredi 26 août 2020 par Rose Passion
Les paragraphes suivants ne peuvent être qu’un aperçu, tant l’histoire de la 356 est riche. Il ne s’agira ici que de l’esquisser, dans le but de fournir un premier regard sur l’ancêtre de la 911. La production de la 356 débute à Gmünd. La 356/1 date de 1948. Elle est équipée d’un 4 cylindres à plat 1131 cm3 de 35...
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