Découvrez l'histoire des modèles Porsche

Découvrez l'histoire de la Porsche 993 GT

Publié le mardi 12 janvier 2021 par Rose Passion Dans les années 90, Porsche a besoin de produire une série très restreinte de voitures pour homologuer sa participation dans le championnat GT2. La 993 GT était née. Une machine impressionnante puisque basée sur la Turbo, mais sans la transmission intégrale. Afin de l’homologuer, Porsche a donc dû produire des versions routières de ce monstre créé pour la compétition. Cette...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 993

Publié le jeudi 7 janvier 2021 par Rose Passion Cela change avec la phase 2, qui sera disponible en concession à partir de 1996. L’aspect général de la 993 n’est pas modifié, ce qui permet de ne pas démoder d’un coup les 993 phase 1 tout en se concentrant sur l’essentiel : la mécanique et le choix. Car la gamme s’étoffe considérablement avec l’arrivée d’une vraie nouveauté, la 993...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 991 Turbo

Publié le samedi 2 janvier 2021 par Rose Passion Commercialisée à partir de septembre 2013, la nouvelle gamme Turbo dépasse maintenant allégrement les 500 ch. Il convient en effet de parler de nouvelle gamme, car Porsche adopte désormais la même structure que celle de la gamme atmo ; deux niveaux de motorisations. La Turbo S n’est donc plus la cerise sur le gâteau, généralement offerte à la clientèle quand...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 991 GT3

Publié le lundi 28 décembre 2020 par Rose Passion La commercialisation de la 991 GT3 en août 2013 est le début d’une nouvelle ère. Celles des 911 tout automatique. Même plus de boîte manuelle possible. Autre changement de philosophie, les roues arrière sont désormais directrices. Sans oublier un autre fait d’importance : l’abandon du moteur Mezger. Si la cylindrée ne change pas, le bloc, lui, est en effet entièrement...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 991

Publié le mercredi 23 décembre 2020 par Rose Passion La 8ème génération de 911 est née à l’ère d’Internet. Eh bien le réseau va en profiter pour perturber sa naissance. Les premières infos devaient être publiées par Porsche le 1er septembre 2011. Mais tout avait déjà fuité sur le Net le 17 août, obligeant Porsche à avancer l’officialisation au 23 août. Peu importe, tant la nouvelle réserve quand même...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 981 GTS

Publié le vendredi 18 décembre 2020 par Rose Passion Cette fois, c’est du sérieux. GTS veut dire Gran Turismo Sport. Trois lettres pour des modèles encore plus ludiques, encore plus sportifs. Et encore plus beaux, serait-on tenté d’ajouter en découvrant les Boxster et Cayman GTS livrables à partir de mai 2014. Déjà que les Boxster et Cayman 981 étaient d’incontestables réussites esthétiques, ils sont ici sublimés. Sur les GTS,...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 981

Publié le dimanche 13 décembre 2020 par Rose Passion Si on se doute que les nouveaux Cayman ne sont pas loin, ce sont les Boxster 981 qui sont dévoilés en premier, début 2012, pour une commercialisation en avril. Première surprise, à l’image de la 991 Carrera, le Boxster redescend en cylindrée. Le 981 sera donc un 2.7. Toujours pour faire comme les grandes sœurs 911, le S garde la...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 968

Publié le mardi 8 décembre 2020 par Rose Passion La 944 a été un succès et Porsche souhaite poursuivre sur cette lancée. Mais pour y parvenir, l’auto a besoin d’un bon renouveau. Au final, la nouvelle version se présente comme une gamme à part entière, même si elle est très fortement issue de la 944 S2. La 968 est donc assimilable à un profond lifting de cette dernière. Les...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 964 Turbo

Publié le jeudi 3 décembre 2020 par Rose Passion La première Turbo en génération 964 est d’abord une 930 modernisée. Basée sur le 3.3 de son ainée, c’est une auto de transition en attendant la «vraie»Turbo de cette génération que sera la 3.6. Pourquoi pas une vraie Turbo tout de suite ? Chez Porsche on avait envisagé de proposer une sorte de «mini 959». Nom de code du projet...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 964 RS

Publié le samedi 28 novembre 2020 par Rose Passion Présentée fin 1990, la 964 ne sera pourtant commercialisée qu’un an plus tard, pour le millésime 92. La totalité des 2279 exemplaires (dont 290 N/GT et 76 Touring) sera d’ailleurs écoulée sur ce millésime. L’importance de ce modèle devient claire quand on songe qu’il marque la renaissance d’une appellation qui n’avait plus été utilisée sur la 911 depuis… la 2.7...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 964

Publié le lundi 23 novembre 2020 par Rose Passion Présentée au salon de Paris 1988, la 964 révolutionne une 911 qui n’avait pas vraiment bougé (ni esthétiquement, ni techniquement) depuis 1973 et l’arrivée des caisses G. La nouvelle génération n’y va pas de main morte puisqu’elle se dévoile d’abord en Carrera 4 avec transmission intégrale (une première pour la 911) et qu’elle revendique 87% de composants nouveaux. Le look...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 959

Publié le mercredi 18 novembre 2020 par Rose Passion Salon de Francfort 1983. Sur le stand Porsche, un prototype baptisé Gruppe B. Il vise à permettre l’homologation dans les championnats FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile). L’engin, équipé du moteur de la 956 et se posant en vitrine du savoir-faire du centre technologique de Weissach, est un succès commercial immédiat avec la signature de 200 bons de commande, malgré...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 944

Publié le vendredi 13 novembre 2020 par Rose Passion La 944 reprend la ligne avant de la Carrera GT mais intègre l’élargissement du train arrière dans des galbes qui lui donnent un profil inimitable. Le moteur d’origine Porsche est en fait un demi moteur de 928. La grosse cylindrée unitaire nécessitera la mise en place de deux arbres d’équilibrage en haut et en bas du bloc. Le moteur est...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 928

Publié le dimanche 8 novembre 2020 par Rose Passion Destinée à succéder à la 911 et afin de répondre aux nouvelles normes américaines en terme de bruit, de pollution et de sécurité passive, la 928 est présentée en mars 1977 au salon de l’auto de Genève. C’est une voiture d’ingénieurs. En effet, partis d’une feuille blanche, ceux-ci ont eu toute la liberté de créer la GT parfaite. Elle fût...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 924

Publié le mardi 3 novembre 2020 par Rose Passion La 924 est née d’une étude proposée en 1972 par Porsche àVolkswagen dans le but de créer un coupé sportif bon marché. Malgré l’idée d’économie générale du projet, Porsche propose une solution innovante qui sera la marque de fabrique de la 924 jusqu’à la 968 : le système Transaxle. La boîte est rejetée à l’arrière et reliée rigidement au moteur...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 918 Spyder

Publié le jeudi 29 octobre 2020 par Rose Passion Même la brochure de la 918 Spyder est select et rare. Au début de cet ouvrage 3 photos. De profil, la 918 Spyder surplombe la 917 à gauche et la RS Spyder à droite. Deux modèles de course au palmarès prestigieux. Le message est clair: il n’y a pas que le nom de cette nouvelle Porsche qui soit empreint de...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 914

Publié le dimanche 25 octobre 2020 par Rose Passion Que se passe-t-il lorsque deux géants de l’automobile allemande ont besoin d’un nouveau modèle ? La 914 ! D’un côté Porsche, qui à la fin des années 60 a grand besoin de se trouver un modèle d’entrée de gamme pour remplacer la 912 dont la production va bientôt s’achever. Chez Volkswagen, le problème est le même mais de l’autre côté...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 912

Publié le mardi 20 octobre 2020 par Rose Passion Pour les équipes Porsche, le projet 901 était censé être une amélioration de la 356 de l’époque (la série C), pas une nouvelle gamme. L’idée du 6 cylindres était là dès la 356 mais l’histoire est en marche et cette 356 laissera la place à une 911 initialement déroutante pour la clientèle. C’est qu’elle est presque 30% plus chère que...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 SC

Publié le jeudi 15 octobre 2020 par Rose Passion La SC, pour Super Carrera, est une 911 des heures sombres. Celles durant lesquelles Ernst Fuhrmann, le patron de Porsche de 1972 à 1980, veut enterrer l’auto. Pour le millésime 78, l’usine fusionne les deux modèles en un. Exit les 2.7 et Carrera 3.0, bienvenue à la SC. Enfin, le mot est un peu fort, car les fans sont déçus...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 GT1

Publié le samedi 10 octobre 2020 par Rose Passion La GT1 est née du souhait de Porsche de s’engager dans le nouveau championnat BPR de courses de GT au milieu des années 90. Dès 1995, Mc Laren avait sorti la F1, qui reste encore aujourd’hui un véritable mythe et dont les versions routières dépassent allègrement les 6 millions d’euro à la revente. L’année suivante, Porsche présente un autre mythe,...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 3.3 Turbo

Publié le lundi 5 octobre 2020 par Rose Passion Par sa longévité, la Turbo 3.3 est exceptionnelle dans l’histoire de la 911 Turbo. Douze années, rien que ça, pour ce mythe aussi connu sous son nom de code «930». Elle a bien entendu évolué au cours de cette carrière, au point de devenir presqu’une machine différente (en comportement en tout cas), dans son ultime évolution en boîte 5 commercialisée...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 3.2

Publié le mercredi 30 septembre 2020 par Rose Passion La 3.2 est présentée au salon de Francfort 1983. Elle remplace la SC, sans apporter de modifications majeures au niveau du look. La plus grosse différence est peutêtre le monogramme arrière, qui passe d’un «911» enchevêtré de «SC» à l’appellation «Carrera». Un nom, et une série, qui vont devenir mythiques. D’abord parce que la 3.2 confirme le renouveau de la...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 3.0 Turbo

Publié le vendredi 25 septembre 2020 par Rose Passion Le lancement de la Turbo au salon de Francfort 1974 fait l’effet d’une bombe. Tous les passionnés de voitures qui s’en souviennent ont été marqués à vie par l’arrivée de cette bête sauvage. La Turbo est née de la compétition, mais a immédiatement été dirigée vers le grand tourisme haut de gamme. Elle devait incarner le summum au niveau équipement...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 2.7 RS

Publié le dimanche 20 septembre 2020 par Rose Passion Elle est l’icône d’une génération. Celle de l’avant choc pétrolier de 1973, qui mettra d’ailleurs un terme à sa carrière, de fait trop courte. La 2.7 RS sera produite sur un millésime uniquement, celui de 1973. Une petite année qui lui a pourtant suffit à marquer à jamais les esprits des porschistes. La RS est présentée au salon de Paris...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 2.7

Publié le mardi 15 septembre 2020 par Rose Passion Le salon 1973 présente une nouvelle gamme Porsche qui fait plutôt figure de révolution que d’évolution pour les amateurs de la marque. Troisième changement de cylindrée, deuxième changement d’appellation des modèles, mais surtout premier changement de look important. Sur le plan esthétique, le néophyte n’y verrait sans doute que des modifications de détails, mais pour les porschistes celles-ci sont profondes....
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 2.4

Publié le jeudi 10 septembre 2020 par Rose Passion Ah la belle année 1971 ! Tout va bien. Porsche et Ferrari nous font vibrer en endurance et Porsche gagne les 24 Heures du Mans pour la deuxième année d’affilée avec la 917. La crise pétrolière est à seulement deux ans, mais personne ne l’anticipe encore, ni ne s’en soucie. Au salon de Paris, Porsche dévoile une deuxième augmentation de...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 2.2

Publié le samedi 5 septembre 2020 par Rose Passion Ouverture du film Le Mans. Steve Mc Queen conduit une 2.2 S. Est-il besoin de rajouter quelque chose pour faire la légende de cette génération qui dura finalement peu de temps entre les 2.0 originelles et les 2.4 ? La gamme 2.2 vivra 2 ans. Elle reprend les 3 principaux modèles de la gamme précédente, embarque toutes les améliorations portées...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 911 2.0

Publié le lundi 31 août 2020 par Rose Passion Salon de Francfort 1963. Un moment d’histoire dans la production automobile avec la présentation de la 901, qui deviendra immédiatement 911 pour ne pas usurper la propriété intellectuelle de Peugeot, détenteur de toutes les dénominations en 3 chiffres avec un 0 au milieu. Cette première 911 déroute les porschistes. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’elle n’est pas le modèle qu’elle...
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Découvrez l'histoire de la Porsche 356

Publié le mercredi 26 août 2020 par Rose Passion Les paragraphes suivants ne peuvent être qu’un aperçu, tant l’histoire de la 356 est riche. Il ne s’agira ici que de l’esquisser, dans le but de fournir un premier regard sur l’ancêtre de la 911. La production de la 356 débute à Gmünd. La 356/1 date de 1948. Elle est équipée d’un 4 cylindres à plat 1131 cm3 de 35...
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