Envie d’entrer dans l’univers Porsche en vous offrant un véhicule de la marque ? Oui, mais il y a un problème : vous ne savez pas quelle Porsche choisir. Il est vrai que tous les modèles ont leur charme. Pour vous aider à prendre votre décision, Rose Passion vous propose une sélection de voitures en fonction de l'usage que vous souhaitez en faire. Mettez votre ceinture, c’est parti !

Quelle Porsche choisir pour le quotidien ?

Quelle voiture acheter pour rouler tous les jours, par tous les temps, pouvant subir les embouteillages et les stationnements dans les parkings souterrains ? Misez sur la modernité et optez pour ces modèles Porsche pour le quotidien.

Les 991 Carrera Phase 1

Sorties entre 2012 et 2016, les 991 Carrera Phase 1 font encore preuve de beaucoup de modernité. À l’intérieur, retrouvez toutes les technologies utiles au quotidien :

• radars de recul ;
• GPS ;
• Bluetooth ;
• système audio de qualité ;
• boîte automatique PDK (pour Porsche DoppelKuplungsgetriebe ou Transmission à double embrayage).

Esthétiquement, elles se déclinent en version Coupé. Les modèles équipés de quatre roues motrices possèdent des ailes plus larges et un bandeau lumineux à l’arrière.

Les Panamera et Cayenne

Si vous êtes à la recherche d’une berline, jetez votre dévolu sur une Panamera, première berline 4 portes de la marque. Quelle autre qualité la démarque ? Elle possède un volume de chargement important. Vous pourrez également choisir parmi les nombreuses finitions proposées pour ce modèle. La Panamera existe en version essence ou hybride. Vous voulez un véhicule tout-terrain ? Optez pour le SUV Porsche Cayenne 957 par exemple. Un design sympa, associé à une bonne puissance et à un confort indéniable font de ce véhicule la voiture idéale au quotidien.

La Porsche Taycan

Choisir la Porsche Taycan Turbo S, c’est choisir un véhicule sportif 100 % électrique. Ce modèle séduira les pilotes soucieux de réduire leur impact écologique sans pour autant sacrifier le plaisir. En plus de son look futuriste et de l’absence d’essence, cette voiture dispose d’un tableau de bord high-tech et de quatre écrans. Vous vous demandez peut-être quelle est son autonomie. Sachez qu’elle peut atteindre les 412 km, ce qui est suffisant pour une utilisation journalière.

Quelle Porsche choisir pour le tourisme et le loisir ?

Vous voulez choisir une Porsche pour sillonner les routes de campagne lors de longs week-ends ? Le critère à privilégier est le plaisir pendant la conduite. Quelle voiture allie raffinement et divertissement ? Voici notre sélection.

Boxster 986

Quoi de mieux qu’un roadster fiable et performant pour vos sorties touristiques ? Équipé de deux coffres, il permet d’emporter des affaires pour plusieurs jours. Privilégiez les Boxster sortis après 2001 qui offrent plus de puissance et dont la lunette arrière est en verre. Cerise sur le gâteau, ces modèles se trouvent généralement à un prix inférieur à 30 000 €. Ces qualités font que vous pouvez aussi éventuellement choisir le Boxster 986 pour une utilisation quotidienne.

Les 964

Impossible de choisir entre le charme d’un véhicule ancien et le confort d’une voiture moderne ? Alors, les 964 s’imposent ici. Elles arborent la ligne esthétique des premières 911 et disposent d’un équipement indispensable lors de longs trajets :

• direction assistée ;
• ABS ;
• climatisation.

Vous devrez trouver ces voitures en version Targa ou Cabriolet, avec deux ou quatre roues motrices ou encore en Turbo.

Quelle Porsche pour le circuit ?

Votre truc à vous, c’est enchaîner les tours de piste, voire même de courir en compétition club ? Si vous ne savez pas quelle voiture choisir pour cet usage, voici de quoi vous donner une idée.

Les GT3 RS

Votre budget vous aidera à choisir entre une 996 GT3 RS et les dernières 991 affichant 520 chevaux et des pièces en carbone. Les 997 Phase 1 sont équipées d’une boîte manuelle et font ronronner 415 chevaux. Les 997 Phase 2 possèdent également une boîte manuelle, mais 450 chevaux. Pour une boîte auto, tournez-vous vers les 991 et leurs PDK. Les 991 sont dotées de technologies qui accroissent leurs performances sur la piste, comme les roues arrière directrices.

Les Cayman GT4

Avec son châssis parfaitement équilibré, le Cayman GT4 est réellement taillé pour la piste. Vous trouverez certaines versions Clubsport avec arceau, harnais et baquets intégraux. D’autres possèdent des sièges sport conventionnels ou uniquement des baquets. Quel que soit le modèle, il aura de quoi vous mettre immédiatement dans l’ambiance propre aux circuits.

Quelle Porsche à collectionner ?

Les 928

Le saviez-vous : la 928 est l’unique voiture sportive à avoir obtenu le prix de Voiture de l’année. Nous étions en 1978, année de sortie de la 928 alors équipée d’un V8. Le concessionnaire poursuit son édition jusqu’en 1995. Si vous êtes à la recherche d’une voiture de collection prestigieuse et élégante, vous pouvez choisir ce modèle Porsche. Il existe en version S4 (320 chevaux), GT (330 chevaux) et GTS (350 chevaux). Autre point fort : son confort vous permettra de l’utiliser lors de longs trajets.

La 968 Clubsport

Ce modèle de Porsche des années 90 (1993-1995) fait partie des collectors. La 968 Clubsport se différencie par son allure tapageuse due à ses couleurs vives et à ses jantes assorties à la carrosserie. L’intérieur est quant à lui dépouillé et séduira les amateurs de minimalisme. Du côté de la motorisation, vous ne serez pas en reste. Cette voiture très performante avait sa place sur les circuits. Aujourd’hui, elle est plutôt rare et sa valeur a tendance à augmenter.

Les 911

Était-il envisageable de ne pas citer ce modèle mythique dans cette sélection ? La réponse est non. Optez pour les incontournables 911 Classic (1965-1973), la 911 SC (1978-1983) ou encore la 911 Carrera 3.2 (1974-1989). Vous serez ainsi l’heureux propriétaire d’une voiture de collection indémodable. Si leurs motorisations manquent parfois de puissance en comparaison à d’autres modèles, les Porsche 911 sont avant tout des voitures pour la conduite plaisir.

Vous l’aurez compris, avant d’acheter une voiture Porsche, vous devez déterminer quelle utilité vous en aurez. Le choix de la voiture devrait ensuite se faire tout naturellement. Quel sera le vôtre ?