Ça y est, c’est décidé : vous voulez vous faire plaisir au volant d’une belle voiture sportive. Pour la marque, il n’y a pas de doute, c’est une Porsche que vous voulez. Reste à choisir le bon modèle. Alors, comment choisir sa première Porsche ? Il suffit de se poser les bonnes questions. Rose Passion vous aide à prendre votre décision.
Quel usage en ferais-je ?
Comment souhaitez-vous utiliser votre première Porsche ? Recherchez-vous une voiture pour le quotidien, pour en profiter les week-ends, pour enchaîner les tours de circuits ou pour collectionner ? Choisir le bon modèle se fait selon l’usage que vous en ferez.
Pour le quotidien
Pour le quotidien, il vous faut une voiture capable de rouler par tous les temps, confortable et facile à stationner. Tournez-vous vers des modèles modernes et/ou récents. Une 991 Carrera Phase 1 dispose de toute la technologie nécessaire pour rouler confortablement (GPS, radars de recul, boîte automatique PDK, système Bluetooth, etc.). Pour une berline 4 portes avec un grand volume de chargement, c’est une Panamera qu’il vous faut. Si vous cherchez un SUV avec une bonne puissance et du confort, tournez-vous vers les Cayenne. Vous vous demandez comment rouler 100 % à l’électrique ? Vous devrez choisir une Taycan comme première Porsche.
Pour les week-ends
Comment profiter de ses week-ends à la campagne ? En sillonnant les routes à bord d’une voiture conçue pour la conduite plaisir. Un Boxster 986 par exemple est un roadster à la fois performant et fiable qui, avec ses deux coffres, vous permet d’emporter des affaires pour plusieurs jours. Une 964 allie quant à elle le confort d’un véhicule moderne et le charme d’une voiture ancienne. En deux ou quatre roues motrices, avec la climatisation, l’ABS et la direction assistée, elle est parfaite pour les longs trajets. Une 911 Carrera S Cabriolet saura aussi vous procurer du plaisir.
Pour le circuit
Adepte de la vitesse et des tours de piste, comment choisir sa première Porsche pour le circuit ? Dans la gamme 911, une 911 GT3 ou une GT3 RS sera parfaite. Chez les 911 Carrera, les Carrera S et les Carrera GTS proposent aussi la puissance, le châssis et la transmission idéaux pour le circuit. Autre véhicule du constructeur allemand fait pour la piste : la Cayman GT4 et notamment la version Clubsport équipée d’un arceau, de harnais et de baquets intégraux.
Pour la collection
Vous cherchez avant tout une voiture de collection ? Vous vous demandez comment choisir sa première Porsche de collection parmi tous les modèles mythiques ? Laissez-vous tenter par les indémodables 911, 911 Targa ou 911 Turbo pour plus de puissance. Une 968 Clubsport offre quant à elle une allure unique. De plus, sa cote a tendance à augmenter. Pour démarrer avec la marque allemande, les 944 sont aussi une bonne option. Si vous voulez une voiture ayant reçu un prix, la 928 a été élue Voiture l’année à sa sortie en 1978.
Quelles options je souhaite pour ma Porsche ?
Comment enrichir et personnaliser votre première Porsche ? En choisissant les bonnes options. Reste à savoir lesquelles conviennent le plus pour ce premier achat. Il en existe une bonne centaine pour chaque voiture de ce constructeur. En plus de la climatisation et des sièges électriques, voici une petite sélection d’options alliant aspect pratique et plaisir :
- le Porsche Communication Management (PCM) : choisir ce système numérique permet d’accéder aux fonctions avancées depuis un écran tactile ;
- les jantes sportives : plus grandes, elles ajoutent de la sportivité au look de votre voiture ;
- le cuir étendu : avec cette option, la console centrale et la planche de bord se revêtent de cuir apportant un raffinement supplémentaire à l’habitacle ;
- le toit ouvrant électrique : il apporte de la luminosité à défaut de profiter d’un cabriolet ;
- le régulateur de vitesse automatique : idéal pour profiter de la route sans avoir les yeux rivés sur le compteur ;
- les suspensions actives PASM : sur circuit, profitez au maximum des capacités de votre voiture en adaptant l’amortissement ;
- l’aide au stationnement : radars de recul, caméra, aide au stationnement sont indispensables pour garer votre voiture sans encombre ;
- les phares Xénon : pour un éclairage homogène et puissant offrez des phares Xénon à votre véhicule ;
- le windshot : ce filet anti-remous se place derrière les sièges et limite les remous du vent.
Quel est mon budget ?
Comment ne pas aborder la question financière lorsqu’on parle d’acheter sa première Porsche ? Quelle que soit la gamme de Porsche choisie, vous devriez en trouver une dans votre budget. N’hésitez pas à consulter les sites d'occasion pour cela.
Moins de 30 000 €
Que ce soit pour le quotidien, le loisir ou le circuit, il est possible de trouver un Boxster 986, une 944 Turbo ou une 914 à moins de 30 000 €.
Entre 30 000 et 60 000 €
Les 928, les 911 SC, les 996 Carrera, les premières Panamera, les premiers Macan ou encore les 996 GT3 phase 1 et 2 se trouvent dans cette fourchette de prix.
De 60 000 à 100 000 €
Une 930 Turbo, une 911 T, une 718 Boxster, une 997 GT3 Mk1-Mk2 ou encore les 991 phase 1 seront dans votre budget.
Plus de 100 000 €
Au-delà de 100 000 € vous pourrez choisir entre les 911 Classic, les Cayenne et Panamera hybrid, les GT3 RS ou les Boxster Spyder 718.
Maintenant que vous savez comment choisir votre première Porsche, il ne vous reste plus qu’à trouver la bonne. Pour cela, n’hésitez pas à faire appel aux services d’un mandataire automobile. Confiez-lui vos critères (motorisation, boîte de vitesses automatique ou boîte manuelle, options, etc.) et il se chargera de trouver pour vous votre première Porsche.
