1964年设计的第一代911。后悬臂支撑水平对置6缸发动机。911是保时捷最负盛名的一代车型。
在911/1上装配356型水平对置4缸发动机推动,1965至1969年、1976年出产。保时捷912(1965-1969年间生产)仍然延用356 SC装配的90匹马力发动机。
1973年至1989年出产车型,比911其他车型生产时间都长。装配波纹保险杆,缓解撞击力。
该车型在1990年日内瓦车展上展出。这辆后悬梁支撑发动机Turbo S Leichtbau能迸发出最大马力385匹。
著名的运动跑车,1989至1994年间出产。装配3.6升水平对置发动机,后悬梁支撑,空气冷却系统和四轮驱动。
997的外形与老款的911极其相似。性能出色,装配3.6升boxer发动机,能产生325匹马力(236千瓦),装配新型3.8升Carrera发动机的车型能迸发出355匹马力(261千瓦)。
在法兰克福2011车展上展出,由997改进而来。装配6缸水平对置发动机,350至700匹马力。
70年代末期推出的小跑车。当时的经典型双座跑车。中置后驱4缸水平对置发动机(1.7升、1.8升和2.0升排量)。
与911有着极大不同的车型,于70年代末期生产。装配4缸直列水冷却前置发动机。这台4缸汽油发动机最大马力是210匹,是当时保时捷销量大获成功的车型。
1978年至1995年间推出,是首批装配V8前置发动机的车型,最大马力350匹。
1981年至1991年出品,最大马力163至250匹,前置发动机。
1991年10月在法兰克福2011车展上展出。取代保时捷944,其20%的零配件与944相同。前置发动机,能产生240匹马力。
1996年至2016年间推出的跑车。该名字由“Boxer”--代表保时捷水平对置发动机--和“roadster”组合得来,这是一款双门两座敞篷跑车。装配6缸水平对置发动机。
越野SUV系列车型,2002年12月首次发布,发动机马力在240匹至550匹不等。该款车型有5款是汽油发动机,2009年推出一款柴油发动机,即3.0升V6 TDi VAG发动机,能达到240马力。
豪华四门运动轿车。它的名字是为了纪念Carrera Panamericana车赛。该车型发动机马力在300匹至570匹之间。