1964年に設計された第1世代の911。後部オーバーハング配置の6気筒フラットエンジン(フラットシックス)。911はポルシェの最も有名なモデルです
356の4気筒フラットエンジン駆動の911/1。1965年から1969年、1976年に製造。912(1965-1969)は、356 SCの90馬力エンジン・バージョンを再び搭載
他の911世代よりも長く、1973年から1989年にかけて生産されたモデルです。バンパーとして衝撃を吸収するベローズバンパーを搭載しています。
1990年ジュネーブモーターショーで発表されました。ターボS Leichtbau で最大385馬力まで出力。後部オーバーハングのエンジン。
1989年から1994年まで生産された威信のスポーツタイプ。3.6Lフラットエンジンは、空冷式で後部オーバーハング位置です。四輪駆動。
997は、古い911モデルへの視覚的な回帰。325馬力(236kW)を発揮する3.6Lボクサーエンジンを備えた高性能モデル。それに対して、Carreraの新型3.8リッターエンジンは、355馬力(261kW)を発揮します。
2011年のフランクフルト・モーターショーで展示。997の後継モデル。6気筒フラットエンジン。350~700馬力
70年代の終わりに生産された小型のロードスター。当時の2人乗りスポーツカーの原型。エンジンは後部センター4気筒フラット(1.7L、1.8L、2.0L)
911とは根本的に異なるモデル。70年代後半に生産。フロント位置の水冷直列4気筒エンジンが装備されています。4気筒ガソリン、最大出力210馬力、このモデルはポルシェにとって大きな商業的成功を収めました。
1978年から1995年にかけて生産されたスポーツモデルで、初めてV8をフロントに装着したモデル。最大出力350馬力
1981年から1991年まで生産されたスポーツモデル。フロントエンジンで、最大出力は163〜250馬力。
2011年のフランクフルト・モーターショーで展示された、1991年10月発表のスポーツモデル。このモデルは、約20%のコンポーネントを共有する944にとって代わります。フロントエンジン。最大出力240馬力
1996年から2016年の間に製造されたスポーツモデル。その名前は、 フラットエンジンのタイプ「ボクサー」と、小さな2ドアと2人乗りのコンバーチブルである 「ロードスター」の名前の融合です。6気筒フラット自然吸気エンジン搭載。
2002年12月に発売されたロードSUVレンジは240〜550馬力。 5種類のガソリンエンジンがあり、2009年以来それにディーゼルエンジン、3.0L V6 TDi VAGが加わり、240馬力を発揮します。
スポーティーな4ドアの高級セダン。その名前は、「カレラ・パナメリカーナ」というレースに捧げられたものです。300~570馬力