Albero a camme
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Albero a camme
AMMISSIONE / CILINDRO 1-2-3
Albero a camme
AMMISSIONE / CILINDRO 1-2-3 / OPZIONE: VEICOLO DOTATO DI UN KIT MOTORE LAVORATO (Codice opzione: IX51)
2 Versioni disponibili per questo pezzo
SCARICO / CILINDRO 1-2-3
2 Versioni disponibili per questo pezzo
SCARICO / CILINDRO 4-5-6
2 Versioni disponibili per questo pezzo
18.77 X 1.78 MM
6 X 12 MM
2 Versioni disponibili per questo pezzo
2 Versioni disponibili per questo pezzo
2 Versioni disponibili per questo pezzo
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AMMISSIONE / CILINDRO 4-5-6 / OPZIONE: VEICOLO DOTATO DI UN KIT MOTORE LAVORATO (Codice opzione: IX51)
SCARICO / CILINDRO 1-2-3
AMMISSIONE / CILINDRO 1-2-3 / OPZIONE: VEICOLO DOTATO DI UN KIT MOTORE LAVORATO (Codice opzione: IX51)
SCARICO / CILINDRO 4-5-6
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KIT REVISIONE 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005 CON ARIA CONDIZIONATA E FILTRO ANTIPARTICOLATO SENZA CARBONI ATTIVI
KIT REVISIONE 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005 SENZA ARIA CONDIZIONATA E FILTRO ANTIPARTICOLATO CON CARBONI ATTIVI
KIT REVISIONE 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005 SENZA ARIA CONDIZIONATA E FILTRO ANTIPARTICOLATO SENZA CARBONI ATTIVI
Kit cuscinetto riparazione albero intermedio
Kit modifica ingrassaggio albero intermedio
Kit utensileria di sostituzione per cuscinetto ims
Cuscinetto albero intermedio
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Cuscinetto albero intermedio
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SET DI GUARNIZIONI
Set di guarnizioni
CUSCINETTO DI LINEA (IL SET COMPLETO)
LATO INTERNO -0,25 / LATO ESTERNO STANDARD
CUSCINETTO DI LINEA (IL SET COMPLETO)
LATO INTERNO -0,50 / LATO ESTERNO STANDARD
CUSCINETTO DI BIELLA
SEMICUSCINETTI RIPARAZIONE - 0,25 MM / IL KIT COMPLETO
CUSCINETTO DI BIELLA
SEMICUSCINETTI RIPARAZIONE - 0,50 MM / IL KIT COMPLETO
BIELLA FORGIATA ALTA RESISTENZA (SET COMPLETO)
MARCHIO CARRILLO / VITI DI BIELLA NON RINFORZATE PER SUPPORTARE MENO DI 8500 GIRI
BIELLA FORGIATA ALTA RESISTENZA (SET COMPLETO)
MARCHIO CARRILLO / VITI DI BIELLA RINFORZATE PER SUPPORTARE PIÙ DI 8500 GIRI AL MINUTO
Kit molla di valvola competizione
IL KIT COMPLETO
KIT COLLEGAMENTO INIETTORI GENERAZIONE EV1/EV6
Flessibile
Preparazione cambio 996
KIT PERNI DELLA TESTATA A RESISTENZA MOLTO ELEVATA DA COMPETIZIONE SENZA INIEZIONE DIRETTA
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